电动汽车的车主似乎很喜欢他们的节能机器。给那些让司机烦恼的电动汽车充电。

证据A是J.D. Power最近的一项研究，该研究指出，电动汽车车主对充电站的可用性和性能都不满意，充电站的数量以惊人的速度下降。

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J.D. Power执行董事布伦特?格鲁伯(Brent Gruber)表示:“汽车制造商和更广泛的公共充电利益相关者应该关注消费者对公共充电的满意度得分下降。”“公共充电站的可用性仍然是一个关键障碍，

电动汽车车主对充电时间越来越不满意，对二级充电站的满意度同比下降36分，降至455分(满分为1000分)。Power的研究指出:“使用直流快速充电器的电动汽车车主对充电速度的满意度下降了30分，降至588分。”

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现在，电动汽车充电市场正在发生巨大的变化，特斯拉在亚利桑那州的Quartzsite开设了一个新的超级充电站。新的充电平台是有史以来最大的充电站之一，拥有84个充电站，目前有60个充电站正在营业。

石英站为电动汽车车主提供了一些新的便利设施，包括为带拖车的电动汽车提供更大的“停车”摊位和太阳能顶篷，以实现更快、更经济的充电。

据报道，特斯拉在加州的另外两个充电站，分别位于巴斯托和科林加，将对100多个充电站进行增压器升级，特斯拉还没有公布官方的截止日期。

特斯拉表示，它听到了建立更多充电站的呼声，并希望在未来几个月内公布更多的超级充电站，包括加州的充电站。迄今为止，特斯拉在全球拥有约3,000个超级充电站，其中近40%在美国

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